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適応車両:

ULTRA ALLOY 70(セミメタル)

鋳鉄ローターに使用可能。シンタードに迫る性能を実現。

●RKブレーキパッドシリーズの中で、唯一鋳鉄ローターに対応

●FA5に比べメタル成分の比率を15%増量。シンタードに迫る制動力とローターへの攻撃性を抑える特性を実現

●専用のバックプレートを採用する事で耐熱性を向上し、特に高速走行での効きが安定

【ブレーキ入力と効きの立ち上がり】

RKのブレーキパッドは、レバー入力に対し忠実で、極めてスムーズに効きが立ち上がり、フロントサスペンションが沈んでタイヤ接地圧が上昇する絶妙なタイミングで、最も強力に効きが立ち上がるため、多くのライダーから優れた効きと、制動力のコントロール性能を評価されています。

【大切なお知らせ】 

●弊社ブレーキパッドご使用の際、ディスクローターは大手車両メーカー純正品か、同等以上の表面硬度、材質、精度などの品質を有する製品を必ずご使用ください。

●正規開発品では無い、品質が低いディスクローターは、ブレーキパッドの異常摩耗を引き起こし、キャリパーやディスクローター自身が破損することで、重大な事故につながり大変危険です。

●またキャリパーを変更する際、取付ブラケット(サポート)は、必ず正規の強度と精度の物をご使用ください。取付位置がずれていたり、強度が不足している場合、ブレーキパッドやディスクローターの破損を起こすことがあり大変危険です。また品質が伴わない類似品にもご注意ください。

●品質が低いディスクローター、キャリパーサポート、キャリパーをご使用になって、弊社ブレーキパッドにトラブルが発生した場合は、保証の対象外とさせて頂く場合がございます。

画像注意書き :

■商品分類:バイク用品、オートバイ(モーターサイクル)パーツ
■カテゴリ:車、バイク、自転車 > バイク > ブレーキパーツ > ブレーキパッド
■対象:男性(メンズ)、女性(レディース)
■用途:ツーリング(ロングツーリング)、通勤、通学

※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。
※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。ご了承の程、宜しくお願い致します。
※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。
※画像に含まれる、小道具等は商品には含まれておりません。
※画像は装着イメージです。車両本体は商品に含まれておりません。

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接着に関する疑問がスッキリ!

二階堂 徹 先生

朝日大学歯学部口腔機能修復学講座
歯科保存学分野歯冠修復学 准教授


歯の保存と接着の最新情報
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1985年、北海道大学歯学部卒業。1990年、東京医科歯科大学大学院歯学研究科修了。2000~2018年、東京医科歯科大学 大学院医歯学総合研究科 医歯学系専攻口腔機能再構築学講座う蝕制御学 講師。2018年12月、朝日大学歯学部口腔機能修復学講座歯科保存学分野歯冠修復学 准教授。

GPのための早期治療をわかりやすく解説!

関崎 和夫 先生

新潟県開業


実践 早期治療:
咬合誘導から始まる生涯メインテナンス

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1983年、日本大学歯学部卒業。同年、日本大学歯学部補綴学教室クラウンブリッジ学講座入局。1989年、日本大学歯学部補綴学教室クラウンブリッジ学講座退局。1991年、新潟県見附市関崎歯科医院開設。主な著書に『GPのための咬合誘導―効果的な歯列拡大と床矯正の限界―』、『GP・小児・矯正が共に考える 実践早期治療―子どもの育ちをサポートするために―(監著)』(いずれもクインテッセンス出版刊)がある。